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柴油機各缸工作情況檢查方法
發表時間:2015-03-31     閱讀次數:3155     字體:【

柴油機各缸工作情況可在怠速運轉時用如下方法檢查:

(1)聽音法:用聽診器或借助金屬棒,靠近噴油器體的部位,傾聽各缸爆發的聲音,正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時,則該缸供油太少或是沒有及時著火,如敲擊聲很大,說明該缸供油量太大或噴油時間過早。

(2)觀色法:柴油機工作正常時,排出的廢氣顏色為淡灰色,負荷大時略深。如排黑氣,說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙,表明潤滑油進入氣缸內燃燒。排白煙,則說明柴油機中有水,可燃氣體未燃燒也排白煙。排氣管連續排出不正常的煙色,說明個別缸工作不正常。

(3)感溫法:在柴油機啟動后的最初階段(工作一段時間后排氣管溫度很高,用手觸摸會燙傷)用手摸各缸排氣管的溫度,可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高,說明該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完全燃燒或不燃燒。

(4)脈沖法:用手捏緊高壓油管,感覺噴油時的脈動情況,脈動小,爆發聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降,噴油霧化不良,或不能及時著火和完全燃燒。脈動大,爆發聲音強,溫度高的缸為供油量偏大。爆發聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。

(5)斷油法:為了準確判斷哪缸有故障,可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路,即停止工作,以觀察柴油機工作情況的變化。當切斷某缸油路時,若柴油機轉速和聲音沒有變化或變化不大,說明該缸工作正常。如間斷敲缸,排黑煙時,當切斷某缸的油路后,故障現象消失,則說明故障在該缸。

 
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